Tesla 3 - eindeutig kein Mittelklassewagen

Versprochen ist versprochen - so hat man es uns als Kind beigebracht. Dem ist Elon Musk mit seinem 3er Modell nicht nachgekommen. Der Grundpreis des neuen Tesla 3 verfehlt die Vorhersage um einiges. Statt mit 35.000 US-Dollar schlägt die bisher günstigste Ausführung mit 49.000 US-Dollar zu Buche. Dem Großteil der zukünftigen Autokäufer aus der Mittelschicht wird es wohl schwer fallen diese Summe aufzubringen. Ob der Tesla-Chef bei seiner Ankündigung einer 45.000 US-Dollar-Variante Wort hält und mit dem umgerechnet rund 39.000 Euro teuren Wagen schon den Sprung in den Massenmarkt schafft?

Wer auf frische Innovationen gewartet hat, der muss weiter warten.

Anstatt ein neues Konzept umzusetzen wurde dem Tesla-Basismodel einfach etwas Luxus abgenommen um bei der Produktion Kosten einzusparen, was aber nichts am gewohnten Komfort vermissen lässt. Der günstigere Preis soll an die Kunden weiter gegeben werden, aber die Normalverdiener erreicht er wohl noch lange nicht.

Ohne Autopilot und mit geringerer Reichweite der kompakteren Batterie fährt man mit dem günstigeren heckgetriebenen Tesla 3 auch locker 418 Kilometer weit und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h lässt man so manche Kraftstoff-PKW weit hinter sich.

Trotz seines höheren Verkaufspreises ist das 3er Modell bei der US-Bevölkerung aktuell das meist angeschaffte Elektroauto. Ob Musk das auch in Europa schafft? Hier soll das E-Fahrzeug 2019 auf den Markt kommen und die Luft auf den Straßen sauberer machen.

Über seine Pläne und was letztendlich im Ergebnis herausgekommen ist hält Mask seine Fangemeinde via Twitter auf dem Laufenden, zumindest mit den Infos, die er für wichtig hält. Logisch, denn die erhöhten Preise der bereits erfolgreich etablierten Modelle sind nicht gerade verkaufsfördernd.

Seinem Ziel, für die nahe Zukunft einen erschwinglichen Elektro-PKW für den Alltag zu bauen, hinkt Herr Musk leider immer noch ein gehöriges Stück hinterher und die Konkurrenz schläft natürlich auch nicht.

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