Teslas Gigafabrik in Shanghai startete die Auslieferung

Noch nicht einmal ein ganzes Jahr ist vergangen und schon ist das gigantische Teslawerk in Shanghai bei der Auslieferung der ersten regional produzierten Fahrzeuge des Elektroautochefs Elon Musk angekommen.Die neuen Besitzer der ersten 15 Tesla Model 3 waren die ansässigen Mitarbeiter selbst.

Klotzen statt Kleckern

Der rasante Bau der riesigen Fabrik und die prompte Produktionsaufnahme innerhalb eines knappen Jahres soll der Einstig Musks in den größten Elektrofahrzeugmarkt der Welt sein. Denn in China stehen Elektroautos und andere alternative Antriebsarten ganz hoch im Kurs, wie die eine Million verkauften E-Autos im Jahr 2018 beweisen.

Tesla will in Zukunft mit seiner chinesischen Gigafactory rund 500.000 Autos pro Jahr vom Band rollen lassen und mit der regionalen Produktion sollen die Einfuhrzölle gespart werden, um günstigere Preise für die Elektroautos möglich zu machen. Dies soll beim Absatz des Mittelklassewagens Tesla Model 3 zusätzlich mit der Befreiung von den 10 Prozent Kaufsteuer unterstützt werden.

Alternativen Antrieben soll die Zukunft gehören

Mit seinen Plänen springt der amerikanische Elektroautobauer auf den Zug auf, der in China den priorisierten Umstieg auf Elektrofahrzeuge vorantreibt. So sollen Abgasschleudern von chinesischen Straßen in Großstädten verbannt werden.Diese Bereinigung des Straßenverkehrs macht das Land mit seinen politischen Mitteln deutlich.Während aus der Vergabe von Nummernschildern für benzinbetriebene Fahrzeuge Lotterien und Auktionen mit erheblichem Kostenaufwand und teils jahrelangen Wartezeiten für die Autobesitzer gemacht wurden, haben Eigentümer von Autos mit Elektroantrieb einige Privilegien und Vergünstigungen bei der Anmeldung ihrer E-Vehicle.Fahrverbote, die einmal wöchentlich in Peking und anderen Städten verhängt werden, grenzen herkömmliche Kraftfahrzeuge ebenfalls aus und sollen die elektrisch betriebenen Autos attraktiver machen, die den Verboten nicht unterliegen.

Ob Elon Musk auch mit seiner in Deutschland geplanten Berliner Megafabrik für den Bau und Verkauf des Kompakt-SUV Tesla Model Y ab 2021 seine Ziele weiter erreicht?

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