Selbstversorgendes Solarauto mit grüner Lunge

Eine Vision wird zur Realität. Dafür haben sich die Gründer von Sono Motors 2016 an die Arbeit gemacht, ihre Ideen von einem rundum umweltfreundlichen Auto zu verwirklichen und der Prototyp wurde dabei anhand von Videos aus YouTube erschaffen.
Doch nach der vielversprechenden Start- und Entwicklungsphase seit 2016 wäre der Traum vom ersten Elektrofahrzeug dieser Art fast zerstört worden, weil die Unterstützung bei der Finanzierung durch Großinvestoren wegbrach.Mit einer wiederholten Crowdfundingaktion, konnte Sono Motors aber wieder Fahrt aufnehmen, weil die neuen Geldgeber ihre Unterstützung zusagten, auf die die Gründer nun hoffen.

Batterieladung mit Solarstrom und Energierückgewinnung

Die Idee ist nicht neu, aber so hat es noch keiner umgesetzt. Laurin Hahn, Jona Christians und Navina Pernsteiner, die klugen Köpfe hinter dem Konzept, haben die Solarzellentechnik an einem familientauglichen Minivan verwendet. Die Solarpaneele verschmelzen fließend mit der Lackierung an verschiedenen platzbietenden Stellen wie dem Autodach und den Türen. So sollen per Sonnenstrom zu der grundsätzlichen Reichweite von rund 255 Kilometern mit einer voll geladenen Batterie nochmal um die 30 bis 35 Kilometer pro Tag bei optimalem Lichteinfall obendrauf kommen. Eine weitere Neuheit ist, dass das Auto als Ladestation für andere Elektrofahrzeuge funktioniert und für unterwegs Strom an Elektrogeräte über eine integrierte 230 Volt-Steckdose liefert. Außerdem sorgt eine eingesetzte Energierückgewinnung(Rekuperation) für elektrische Unterstützung.Der Elektromotor bringt den außergewöhnlichen 163 PS starken Münchner E-Van Sion auf maximal 140 km/h.

Grüne Lunge im Auto

Das ganz besondere Highlight im Solarvan ist die weltweit bisher einzigartige Klimaeinheit. Dabei handelt es sich tatsächlich um eine Fläche Isländischmoos am Armaturenbrett, die auf natürliche Weise die Luft für den Fahrzeuginnenraum von Feinstaub und Verunreinigungen filtern soll.Im Kontrast dazu gibt es statt gewöhnlicher Instrumententafel im Cockpit ein Touchdisplay mit einigen manuellen Knöpfen. Noch mehr umweltschonende Möglichkeiten soll eine Sharing-App bieten, mit der die verfügbaren Sion-Fahrzeuge von mehreren Menschen effektiv genutzt werden können.
In Sachen Klimaschutz sind die Münchener Geschäftsinhaber von Sono Motors dem Elektroautogiganten Tesla oder der Konkurrenz von Daimler und BMW einiges voraus, denn Strom aus der, in der Außenhaut des Solarvans verbauten, Photovoltaiktechnik für die Autobatterie hat Elon Musk bei seinen E-Fahrzeugen noch nicht im Programm.
In einem stillgelegten schwedischen Saab-Werk in Trollhättan soll der Ökoflitzer Sion mit Teilen von Continental, Bosch und Automobil-Zulieferer Elring-Klinger schon bald in Serie gebaut werden. Die Herstellung kann natürlich passend ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen laufen. Wenn alle weiteren organisatorischen Schritte zuverlässig umgesetzt werden können, soll 2022 der Startschuss für die ersten Verkäufe fallen.

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