China baut eigene E-Autos

Jetzt will auch China mit eigenen Fahrzeugen des Herstellers Byton richtig in den Elektroautobau einsteigen und das trotz harter Einschnitte bei der finanziellen Förderung für Elektrofahrzeuge. Dafür soll es zukünftig dann Verkaufsquoten für Elektrofahrzeuge in China geben.

Der Start zur E-Auto-Produktion verspricht Erfolg

Die Chinesen laufen auf Hochtouren, wenn es um die Herstellung diverser Waren geht und damit hängen sie Konkurrenten weltweit locker ab.In der Elektroautobranche waren sie bisher eher unauffällig, was sich mit dem Verkaufsstart des M-Byte 2020 ändern soll.Der chinesische Autobauer Byton will mit seinem auf Unterhaltung getrimmten Designerstück eines Elektro-SUV den Markt der Elektromobilität aufmischen.In Zusammenarbeit mit Viacom-CBS und weiteren Medienunternehmen will Byton mit Filmen, Serien, Musik und mehr auf dem 48 Zoll breiten Display des mit 45.000 US-Dollar ohne Steuern vergleichsweise günstigen Elektro-SUV M-Byte das Fahren zum absoluten Entertainerlebnis machen, das verkündet der neue chinesische Elektroautobauer in Las Vegas zur Hightechmesse CES.Erhältlich soll das chinesische, elektrisch betriebene SUV M-Byte zunächst im eigenen Land sein und bereits im nächsten Jahr 2021 auch in den USA und Europa die Straßen erobern.Ob Tesla nun zittern und um Kunden bangen muss, wird die Zukunft verraten. Rund 60.000 Vorbestellungen beim asiatischen E-Auto-Newcomer sind für eine noch relativ unbekannte Automarke jedenfalls ein vielversprechender Anfang.

Wegfallende Förderung für E-Autos soll kein Hindernis darstellen

Trotz der Entscheidung der chinesischen Regierung in Peking, die finanziellen Fördermaßnahmen und Prämien für den Kauf von Elektroautos einzustellen, lässt sich die Geschäftsführung von Byton nicht klein kriegen und vertraut auf den Erfolg ihrer Elektroautomodelle.Dabei spielen Byton auch die Zukunftspläne der chinesischen Regierung in die Hände, denen nach Quoten für den Verkauf von Fahrzeugen in China den Anteil der im Inland produzierten Elektroautos vorgeben sollen.Mit den Einsparungen der Fördergelder für Elektromobile will die Regierung in China scheinbar auch die Weiterentwicklung von Brennstoffzellen und alternativen Treibstoffen für einen klimafreundlicheren Straßenverkehr voranbringen.

Man darf gespannt sein, wie sich die aktuelle und zukünftige Entwicklung der Politik in China bei den sauberen Antriebsarten für PKW auf Zulieferer und Autobauer in der Schweiz und deren Nachbarländer auswirken wird für die China ein wichtiger Markt ist.

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