Aptera Solar-Elektroauto

Aptera will seine Solar-Elektroautos (sEV/Solar Electric Vehicle) mit integrierten Solarzellen weltweit verkaufen und startet zunächst in den USA. Von der ersten Vorstellung des dreirädrigen US-amerikanischen Solar-Elektroautos bis zum Start der Serienfertigung 2021 hat es über 10 Jahre gebraucht. Vorbestellungen für die zwei Ausführungen des windschnittigen Solar-E-Autos, das unter gewissen Umständen nie per Steckdose aufgeladen werden muss, nimmt Aptera gegen eine Anzahlung bereits an.

10 Jahre nach der Studie kommt die Serie – Aptera produziert sein Solar-Elektroauto ab 2021

Der Aptera ist ein Leichtbaufahrzeug mit Elektroantrieb und mit eigenem Solarkraftwerk, dessen 180 Solarzellen in die mehr als drei Quadratmeter messenden, gen Himmel gerichteten, Flächen integriert sind.

Bereits über 10 Jahre ist Aptera mit der Entwicklung und Optimierung seines Solar-E-Autos beschäftigt.

Die zwei ersten limitierten Starteditionen sollen zu Beginn diesen Jahres in Serienfertigung gehen.

Kunden können zwischen einem Vorderradantrieb und einem Allradantrieb der dreirädrigen Gefährte wählen.

Der Fronttriebler soll mit seinem 25-kWh-Akku fast 402 Kilometer Reichweite nach voller Aufladung schaffen und ab rund 25.900 Dollar netto (22.795 Schweizer Franken) zu haben sein. Die Spitzenausführung des Allraders legt nochmal nach und soll mit dem 100-kWh-Akku und bis zu 204 PS sogar beinahe 1610 Kilometer Reichweite erzielen können. Das Topmodell mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 177 km/h steht dafür auch bei einem Preis von Minimum 46.900 Dollar (41.277 Schweizer Franken).

Die angegebene Reichweite der beiden Solar-E-Automodelle soll bei genügend Sonneneinstrahlung rein mit eigens produzierter Solarenergie möglich sein, ohne an einer Ladestation oder am Hausstromnetz zusätzlich aufzuladen. Pro Tag sollen so rund 72 Kilometer Fahrstrecke aus Solarstrom drin sein.

Das Elektrofahrzeug mit Solarzellentechnologie lädt sich unter der Sonne permanent umweltfreundlich selbst auf und soll im alltäglichen Gebrauch bei ausreichend Sonnenschein teils sogar völlig ohne Ladestation auskommen können, müsste also niemals zusätzlich aufgeladen werden.

Der Aptera Solar-E-Flitzer ist in so einer ausgefeilten Aerodynamik konstruiert, dass durch den Luftwiederstand während der Fahrt kaum Energie verloren geht. Der cw-Wert wurde mit gerade einmal 0,13 gemessen.

Aptera packt die Vorzüge seines Konzeptes, wie das Wasserkühlsystem und einen Bordcomputer mit Effizienzmonitor und Energiespartipps für die Fahrt, in den 4,37 Meter langen, 2,24 Meter breiten und 1,45 Meter hohen Zweisitzer mit solarbetriebenem Elektromotor. Der amerikanische Solar-Elektroflitzer soll nun auf seinen drei rollenden Füßen den Straßenverkehr der Welt klimafreundlicher machen und dabei angenehmen Komfort und zuverlässige Sicherheit mitbringen.

Zuhause oder in Ihrem Unternehmen können Sie die Effizienz und Nachhaltigkeit bei Ihrem Strommenagement auch ohne zusätzliche Entwicklungsjahre ganz einfach verbessern, wenn Sie sich für Ihre eigene Photovoltaikanlage entscheiden. Damit lädt sich auch Ihr Elektroauto mit Solarstrom auf.

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